汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?

任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（） 600%减振器和弹性元件都是串联安装的（） 汽车悬架系统由弹性元件、（）和导向机构组成 汽车悬架中采用的弹性元件有等多种形式（） 横向稳定杆属于汽车悬架的弹性元件装置。（） 在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用（） 汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。 悬架一般由弹性元件.导向装置和.减振器三部分组成（） 客车悬架通常采用的弹性元件是（） 普通轿车悬架通常采用的弹性元件是（） 汽车悬架用弹性元件中，除具有良好缓冲能力，还具有较好减振能力的是 悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机构。 汽车悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构三部分组成。 车悬架广泛采用（）减振器来减轻震动 自卸车悬架系统广泛采用（）减振器。 以下（）属于汽车悬挂系统中弹性元件 汽车悬架一般由（）、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。 汽车悬架一般由（）、导向装置和减振器三部分组成。 在汽车悬架压缩行程内，减振器的阻力应较大，以求迅速减振。 汽车悬架一般由（）、导向装置和减振器三部分组成