车内配电柜检查时PLC显示屏DC110V母线电压不低于V（）

低压供电有2条母线：一条DC110V永久供电列车母线、一条DC110V准备供电母线（） DC600V供电客车110V母线电压范围为V（） 动车组供配电系统，列车级主要包含DC600V和DC110V干线，单车包含DC600V、DC110V 目视检查电气综合控制柜触摸显示屏各参数。DC48V充电机电压为（） TVM乘客显示屏输入电压为DC24V（） DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成母线DC110V（） 由列车DC110V永久供电母线供电（） 低压系统两条正母线分别为一条DC110V列车永久供电母线，一条为DC110V列车正常供电母线（） HXD3型电力机车DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%（） DC600V/DC110V充电器,控制电压波动试验 首先应合上母线DC110V电源开关.本车DC110V电源开关，有供电允许信号时，接触器KM3吸合；蓄电池电压正常时，吸合 蓄电池电压稳定在DC110V（） 蓄电池电压稳定在DC110V。 以下采用DC110V电压供电的是（ ）。 司控器额定电压是DC110V（） DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电（） DC110V用轴报器电源电压范围为：DC77V～DC137.5V。 逆变器、充电机、单相逆变器正常工作时，对应逆变器信号线201（203）电压为DC110V，301（303）电压为0V，充电机信号线202电压为DC110V，302电压为0V，单相逆变器信号线204电压为DC110V，304电压为0V，相应综合控制柜上触摸屏相应显示逆变器、充电机代码为00，如果现在综合控制柜上车下电源故障对应触摸屏相应显示逆变器03、充电机00时，那么现在对应车下电源信号线上的电压 车辆永久母线DC110v的负载有蓄电池电压表和列车激活电路（） 以下哪个设备不采用DC110V供电。;（）