双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。

造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小（） 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。 双燃料发动机燃油的传送路线是从（）到（）再到发动机。 双燃料发动机排烟温度过低可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损 双燃料发动机排烟温度过高可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损 压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。 温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。 过高的发动机温度会使机油（），造成油膜易破裂，润滑不良，磨损加剧 双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。 冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。 湿式缸套发动机因（）会使发动机油底壳机油平面升高。 发动机油封、密封件、油管接头等磨损，损坏或安装不当，均会引起漏洞（） 发动机油封、密封件、油管接头等磨损，损坏或安装不当，均会引起漏洞。 发动机润滑油的作用是润滑、密封、清洗、冷却、磨损（） 发动机活塞环中的油环，主要起密封作用（） 发动机活塞环中的油环，主要起密封作用。 双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。 发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大（） 电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究