导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确

双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。 双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂 发动机某缸火花塞积碳，将会导致()。 燃烧室积碳将导致发动机爆振。 航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）. 双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（）Psi时报警。 柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因（） 柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。 双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。 我国燃料油进出口情况怎样？ 我国燃料油进出口情况怎样 （）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。 双燃料发动机中透平达不到其（）会使其功率降低。 喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生（）排烟。 发动机滑油系统主滑油滤是：（） 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油 电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究 全新CR-V采用本田梦科技的发动机，该款发动机存在严重的积碳情况，以下哪一项不是积碳原因的是（） 造成发动机积碳的原因一般是油质的问题（） 发动机气门积碳不会造成（）