救援车无速度码前往救援地点时，列车以 ( ) 模式驾驶列车运行

救援列车前往故障车地点时，与故障车连挂时运行速度不应超过km/h（） 救援列车前往故障车地点时，优先采用ATO/ATP模式动车，待列车自动停车后，转换为RM模式进行救援连挂（） 前往救援区间的救援列车无推荐速度时，限速km/h（） 若救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用引导信号组织救援列车以RM模式动车，只有在引导信号无法开放的情况下，行调才发令授权救援列车司机以RM模式越过禁止信号（） 救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用引导信号组织救援列车以RM模式动车，只有在引导信号无法开放的情况下，行调才发令授权救援列车司机以RM模式越过禁止信号。（） 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号收到速度码后转为AMC模式，待列车自动停车后，转换为RM模式；如救援列车越过引导或禁止信号后未收到速度码，则继续以RM模式运行。（） 救援列车以CBTC或非限制人工驾驶模式运行至被救援车20m外停车，以非限制人工驾驶模式速度接近运行至距故障车处一度停车，听候救援负责人指挥（） 救援列车以CBTC或非限制人工驾驶模式运行至被救援车（）m外停车，以非限制人工驾驶模式（）km/h速度接近运行至距故障车（）m处一度停车，听候救援负责人指挥。 救援列车司机在车站清客完毕，具备动车条件后以SM模式前往救援地点（） 救援列车进入封锁区间后,接近救援地点2km时,以不超过( )速度运行。 救援列车运行至被救援车20米外停车，以非限制人工驾驶模式km/h速度接近运行至距故障车3米处一度停车（） 救援列车前往救援地点自动停车后报行调转换RM模式运行到故障车前米处停车（） 救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，以不超过km/h速度运行（） 救援准备过程中，救援列车在接近故障列车时，救援列车司机以ATP方式运行至“0码”停车后，以方式运行（） 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号后，收到速度码以ATO/ATP模式继续运行至自动停车后转RM；如无法收到速度码，则继续以模式运行（） 载客情况下救援列车在被救援列车尾部以NRM模式推进运行时速度为（） 列车救援时，救援列车运行至被救援车20m外停车，以3km/h速度接近运行至距故障车3m处-度停车，听候救援负责人指挥（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援，组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂，如列车在区间不能清客时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 救援列车以AM模式前往救援时，自动停车后将速度控制在5KM/H至距故障车10米处停车，听从故障车司机指挥连挂（） 救援列车使用（）运行方式：救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车，在途中必须依据驾驶员指示驾驶，如在规定时间（如5S）内得不到故障列车驾驶员指示，救援列车驾驶员必须停车。