发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。

在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 EQ6BT发动机气缸的修理尺寸分为级（） 测得CA6102型发动机汽缸，最大磨损汽缸直径为102.35mm,取加工余量为0.20mm,试计算确定应选哪一级修理尺寸（） （）发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别 发动机大修中常用的修理尺寸为＋.mm、+.mm、+.mm三级（） 确定发动机修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。 确定发动机曲轴修理尺寸，除根据測量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑对修理尺寸的影响（） 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。 发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 国产汽车六缸发动机点火顺序除常用的外，还有（）点火顺序。 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算机外，还应考虑对修理尺寸的影响（） 活塞环除标准尺寸外，为了适应气缸修理的需要，与活塞同样在标准尺寸的基础上每加大mm为一级（） 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。 发动机曲轴磨销时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸（） 发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行()。 在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 修理发动机汽缸，采用的方法是（） 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。 检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。（ ）