导致换挡时发窜，换挡结合时汽车会发生前后颠抖现象，短时间后故障现象消失，在发动机方面故障原因有（）

采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。 动力换挡变速器，变换挡位时必须踩下离合器。() 丰田A341E自动变速器换挡时刻控制部分由换挡阀、2-3换挡阀、3-4挡换挡阀3个换挡阀构成 汽车上坡没劲，换挡加速时，易灭火的可能原因是（） 自动变速器自动换挡时,若汽车产生强烈的冲击,说明（） 电子控制液力换挡比液压控制液力换挡控制精度更高，换挡效率更快（ ） 可能导致自动变速器换挡冲击的是（） 可能导致自动变速器换挡冲击的是（） 可能导致自动变速器换挡冲击的是（） 使用万用表时，如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量（） 换挡后如果出现变速杆发抖现象，则表明汽车变速器使用时间已经很久 换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转。会节约燃料。 液压自动换挡系统是将车速、节气门开度等换挡信号转换为油压信号。此油压信号操纵换挡控制机构实现自动换挡（） 车辆起步时，要平稳结合离合器，换挡时要迅速分离离合器。 液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的现象，因此在运行中牵引力不会发生变化 自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择最佳换挡点，发出换挡信号，以操纵换挡执行机构，完成挡位的自动变换。 车辆起步时,要平稳地结合离合器,换挡时要迅速分离离合器。 动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作（） 人力换挡变速器有几种换挡方式？各有什么特点？ 线性脉冲电磁阀用于控制换挡阀以控制换挡时刻（）