换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转。会节约燃料。

发动机怠速时，踏下离合器踏板少许时，离合器有异响，则为(　　) ()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。 发动机启动之前，确认离合器踏板()。 发动机启动之前，确认离合器踏板（） 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明()。 手刹功能完好，未松开时，挂空挡，踩离合，启动发动机，挂高速档，慢抬离合器踏板至完全放开，发动机不熄火可能是（）故障 发动机在急速运转时，完全踏下离合器踏板，挂档感到困难是因为离合器（） 踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（） 换挡时，不需要踩离合器（） 离合器使发动机和变速器平稳地接合或分离。 如果离合器压紧弹簧的弹力越大，动力传递的冲击将很大，甚至造成接合时使发动机熄火。（） 当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。 当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴( )。 将发动机与传动机构分离和接合的装置就是离合器（） 机动车驾驶过程中，加速踏板踩得（）或离合器抬起（）都可能引起发动机熄火。 机动车驾驶过程中，加速踏板踩得()或离合器抬起()都可能引起发动机熄火。 汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。 当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（） 汽车发动机运转时，离合器有“嚓嚓”的磨檫声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当。 在离合器踏板（）的条件下，离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩