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当LATS故障时,所在联锁区灰显,可进行紧急站控操作()

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当LATS故障时,所在联锁区灰显,可进行紧急站控操作()
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当OCC的HMI上某个联锁区全灰时,通过CLOW监控列车运行,当CLOW工作站上该联锁区也灰显(即没有状态显示)时。与车站核对LOW状态,当车站LOW工作站也灰显时,按联锁故障处理——《行车组织规则(S9)线》()
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当大屏和MMI上显示某个集中站灰显时,可能的故障原因为集中站LATS故障()
A.X B.√
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判断题
联锁区灰显时,CLOW接管灰显联锁区的控制权,使用CLOW组织行车()
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判断题
本地FEP服务器的故障不会造成本联锁区灰显()
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判断题
动车运用所内供断电操作执行“分控柜(远程)操作”,当安全联锁系统或分控柜出现故障时执行“手动(远程)操作”()
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单选题
动车运用所内供断电操作执行“”,当安全联锁系统或分控柜出现故障时执行“手动(近端)操作”()
A.分控柜(远程)操作 B.分控柜(隔离)操作 C.分控柜(近端)操作 D.手动(隔离)操作
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5号线应用服务器故障界面显示全线灰显,控制权由中控转为站控()
答案
单选题
发现联锁计算层出现双系CPU板、串口通信板等均故障(板卡显红灯)而导致联锁区灰显,确认须更换板卡,应先准备()
A.相应板卡 B.相应板卡、十字改刀、防静电手环。 C.螺丝刀 D.全部备件
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AC10当站控系统发生故障或进行设备检修或紧急停车时,采用就地手动控制()
答案
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