当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。改正（）

：九号线ATS“站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“站控”（） hmi在紧急站控模式时连接至模式，仅具有功能 在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控，才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控，中控不可直接转为紧急站控（） “紧急站控”需先转为“站控”，才能转为“中控”，不能由“紧急站控”直接转为“中控”（） HMI中控制指示灯显示稳定黄色，当前集中站处于__模式 正线信号分{}、{}两级控制，“站控”、“中控”、“紧急站控”三种状态 紧急解锁时门内指示灯显示是（） 在站遥控转换模式中，“中控”不可以直接转换至“紧急站控”，但“紧急站控”可以转为“中控”（） 在紧急站控下可以使用请求站控、非请求站控命令（） 联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（） 局控盘巡视时应查看各指示灯显示、按钮状态、背部接线（） 紧急站控转为中控时需输入密码root（） 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） 如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则终点站退出服务。 紧急站控情况下，ATS界面功能显示有哪些 当时，行车值班员可以采用紧急站控方式强行站控（） 非常站控灯亮红时表示当前站处于状态，同一时刻，控制模式灯最多只能亮一个灯（） 当LATS故障时，所在联锁区灰显，可进行紧急站控操作（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（）