在紧急站控下可以使用请求站控、非请求站控命令（）
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在紧急站控下可以使用请求站控、非请求站控命令（）
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重开信号此操作可在非请求站控和请求站控模式下进行（）
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中央ATS应用服务器完全故障，全线降级至站控，站控通过非请求站控，进入站控模式，取得本地工作站的操作权（）
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原则上车站操作“非请求站控”时，须经同意后方可操作（）
A.行调 B.站长 C.值站 D.主任调度
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在站遥控转换模式中，“中控”不可以直接转换至“紧急站控”，但“紧急站控”可以转为“中控”（）
A.正确 B.错误
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在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控，才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控，中控不可直接转为紧急站控（）
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“紧急站控”需先转为“站控”，才能转为“中控”，不能由“紧急站控”直接转为“中控”（）
A.正确 B.错误
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当时，行车值班员可以采用紧急站控方式强行站控（）
A.中央无法排列进路 B.危急人身安全 C.控制面板停电 D.出现红光带
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车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权。1.0.改正：紧急站控（）
A.正确 B.错误
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车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权。1.0.改正：紧急站控（）
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HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制（）
行车值班员将紧急站控钥匙复位，紧急站控灯（）
行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（）
：“紧急站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“紧急站控”（）
正线信号分{}、{}两级控制，“站控”、“中控”、“紧急站控”三种状态
在非常站控模式下，非常站控模式灯（）
CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮
当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色（）
当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。改正（）
任何时刻，车站可以无条件将控制权从中心转为站控或紧急站控。（ ）
厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（）
当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。1.0.改正（）
紧急站控转为中控时需输入密码root（）
紧急站控使用的前提条件是（）
下列情况转为紧急站控模式（）
站遥控及紧急站控转换相关注意事项。
行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（）
紧急站控情况下，ATS界面功能显示有哪些
高速铁路车站分为集控站、非集控站（）
在非常站控模式下，CTC系统降级（）使用
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