信号开放后，其接近区段没有车占用时的进路锁闭状态称为

在接近区段有车占用时，办理重复开放信号的手续后，信号不能开放（） iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（） 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。1.0.改正：总人解（） VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭（） 信号开放后，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） JYJ的作用是在信号开放后，用来反映接近区段有无车占用，从而区分进路的两种锁闭状态（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用按钮（） 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 在ATS操作界面上信号机灯柱黄颜色表示表示此处属于接近锁闭状态即接近区段有车占用。 调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应延时秒（） 信号开放后又因故关闭，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） 接近锁闭要解锁进路，接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况（） 列车在接近区段时，办理人解进路，可以关闭信号，同时进路锁闭（） 接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下（） 信号开放后，接近区段空闲，JYJ吸起，进路为 取消接近区段有车占用的进路，需要使用“人解列车进路”（） 中国大学MOOC: 接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（）