当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（）

开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的计轴区段，在CLOW/LOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后列车要在内进入该进路（） 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（） 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其敌对信号不能开放（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其信号不能开放（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派接车 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，不用派引导人员接车（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 无岔区段有车占用时，允许向该区段排列进路（） 信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态（） 凡进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号，引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车（） 区间有车占用时，出站信号能开放（） 在执行开放信号机命令时，如果进路的侧防条件没有满足或进路中监控区段被占用时则该信号机不能开放，侧防条件满足之后需要手动开放（） 无岔区段有车占用时，允许想该区段排列列车进路（） 联锁的基本条件是（）。①进路上各区段空闲时才能开放信号②进路上有关道岔在规定位置才能开放信号③敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放④信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，才能转换 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 调车进路向占用的股道上开通时，信号不能开放（）