某新建铁路时速为250km/h,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成( )个月后宜为一年一次。

路基工程沉降变形观测以什么沉降观测为主 设计时速为160km／h的路基沉降观测应采用（　　）等几何水准测量。 路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。 设计时速为160km/B.的路基沉降观测应采用（）等几何水准测量 当管道穿越铁路有砟轨道路基地段时，可采用（） 依据《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》，管道不应在设计时速公里及以上铁路有砟轨道路基地段采用定向钻方式穿越（） 高速铁路10KV电力贯通线路基地段电缆过轨时在（） 高速铁路：路基地段线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界（） 一般情况下，路基沉降观测应以（）观测、（）观测、（）观测为主。 一般情况下，路基沉降观测应以（）观测、（）观测、（）观测为主 城际铁路路基地段线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）2米为营业线设备安全限界（） 路基地段轨道结构高度为（），桥梁地段、隧道地段轨道结构高度为（）。 路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降分开进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。 路基地段底座板宽度为（），厚度为（），曲线地段根据具体超高确定。 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在路基上设置（） 铁路应实行全线封闭，当旱桥墩高小于时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”（） 高速铁路天窗或封锁时间以外，禁止任何人员进入、隧道和路基地段栅栏范围内（） 在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（） 我国时速250km高速铁路以____________为主，时速350km高速铁路以____________ 路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置（）