当活塞销的卡簧脱出，致使活塞销顶端刮破气缸壁，在零件破损中，是刮伤破损。

活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用( )润滑方式。 在柴油机中，当活塞销固定在活塞销座上时，活塞销与销座为（）。 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式（） 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式为（） 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式是（） 类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这些（）均导致气缸内气体的泄漏。 （）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。 当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。 活塞销是（）的连接件。 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。 活塞的作用是与气缸壁组成燃烧室，承受气压力，并通过活塞销和连杆将力传给曲轴。 发动机活塞销与活塞销孔是( )。 活塞销是一个极重要的零件，要求对其表面进行（）探伤，以检查有无裂纹。 发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。 活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。 在柴油机中，当活塞销浮动于销座及连杆小头中时，这种连接方法称为（）活塞销连接。 活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。 在活塞式压缩机中（）是密封气缸镜面和活塞间的缝隙用的零件。 气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。