相关试题
换一换
发动机（）时，必须暂时将附加电阻短路。
A.启动 B.加速 C.减速 D.运转
答案
起动发动机时短路开关使附加电阻短路。
答案
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火（）
答案
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
答案
汽油发动机喷油嘴附加电阻有（）附加电阻和（）附加电阻两种方法。
答案
点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。
A.低压电流过小 B.点火线圈过热 C.防止次级电压过高
答案
在起动发动机时，地面机务人员必须（）
A.在发动机正前方近距离观察发动机的运转情况 B.在发动机正后方近距离观察发动机的运转情况 C.近距离围绕发动机观察其运转情况 D.注意不得进入发动机的危险区域
答案
在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。你认为（）
A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对
答案
起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。
A.点火线圈附加电阻断路 B.起动机有故障 C.点火线圈有故障 D.以上均不正确
答案
起动发动机时将油门踏板踩到全行程的（）左右。
答案
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