把高温高压气态制冷剂冷凝成液态的设备是（）.

制冷剂在冷凝器里由液态变为气态，在蒸发器里由气态变为液态。 制冷剂在冷凝器里由液态变为气态，在蒸发器里由气态变为液态（） 冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂过热蒸汽冷却并冷凝成液体。（） 制冷剂蒸汽冷凝成制冷剂液体的过程是在（）发生的。 重庆环线As型空调系统中，经压缩机压缩的高温低压气体制冷剂在冷凝器内被冷凝风机吹入的空气冷却为液态制冷剂（） 冷凝器的作用是将（）排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为冷凝压力下的饱和液体 蒸发器是制冷剂从液态到气态的分界线，而冷凝器则是气态到液态的分界线。 汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂 流经回热器的液态制冷剂与气态制冷剂的（）相等 冷凝器的作用是（）而使制冷剂过热蒸汽冷凝成液体。 汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。 制冷剂蒸气的热量通过的传热表面传给周围介质，制冷剂被冷凝成液体（） 空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度（） 制冷系统中，制冷剂由气态变为液态是在中进行的（） 液态制冷剂在（）中吸收热量蒸发成为气态 因制冷系统一般均采用水或空气作为冷却介质使制冷剂冷凝成液态，故希望常温下制冷剂的压力也不应过高，最好不超过（）兆帕 在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（） 空调系统压缩机将吸入的气态制冷剂经压缩后将制冷剂转变成液态。（） 制冷剂在冷凝器内放热，由高压汽体变成液体，制冷剂状态（）。 蒸汽压缩式制冷中,制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的。