在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态过程（）

空调冷凝风机的作用是冷却冷凝器表面的温度使冷凝器内部的制冷剂变成气态（） 制冷剂从冷凝器进口至出口通常由（）变成（） 关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。 气态制冷剂在冷凝器中的凝结液化过程是定温定压过程。 气态制冷剂在冷凝器中的凝结液化过程是定温定压过程。 气态制冷剂在冷凝器中的凝结液化过程是定温定压过程（） 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高（） 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高（） 制冷剂在冷凝器内放热，由高压汽体变成液体，制冷剂状态（）。 从冷凝器出来的制冷剂呈( )。 将气态制冷剂冷凝成液态制冷剂以释放热量的热交换器称为（） 汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。() 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。（） 空气冷凝器的传热热阻主要来自管内制冷剂的换热热阻，故增大管内制冷剂的抚动可显著增大空气冷凝器的传热系数。 汽车空调工作时，制冷剂由气态转化为液态的过程是在冷凝器中进行的，通常冷凝器位于的前面，将热量向汽车外部释放，为吸热做准备（） 制冷循环制冷剂在冷凝器中冷凝时，其热力过程是()。 流经回热器的液态制冷剂与气态制冷剂的（）相等