CRH380对动车组一级修时两碳滑板厚度差≤5mm（）

CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） CRH380A型动车组碳滑板正常磨耗到限：碳条残高小于mm；两条滑板剩余厚度差超过mm CRH1E型动车组一级修闸片测量闸片厚度应≥5mm（） CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm（） CRH380A动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应不超过% CRH380A动车组一级修作业时牵引拉杆橡胶轴套（节点）裂纹长度≤15mm或深度≤5mm（） CRH2A动车组一级修作业中两滑板磨耗差不大于（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm（） CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm（） CRH380A动车组一级修时车轮直径大于等于mm CRH380D型动车组碳滑板要求磨耗后厚度≥8mm（） CRH380B型动车组碳滑板侧面裂纹一级修检修标准无贯串至铝托架的侧面裂纹（） 一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于1个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（） CRH380对动车组碳滑板侧面裂纹中贯穿至铝托架的侧面裂纹必须更换（） CRH5型动车组碳滑板的磨耗后的高度不得小于5mm（）