被救援电客车需要清客时，由发出口头命令通知司机和有关车站，做好清客及救援准备工作（）

电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 临时加开或停开列车（包括电客车、救援列车）时，行调发布口头命令（） 救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援（） 故障车需要疏散乘客时,行调发出调令通知司机和有关车站,要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好客车的防护及协助救援工作。( ) 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速运行（） 列车中途需要清客时，司机应听从行调命令执行，及时播放广播并通知相关车站协助清客（） 电客车需临时清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，原则上分钟内清客完毕，车站确认清客完毕后及时向司机显示“好了”手信号并报行调（） 场段开行备用电客车时，由（）安排电客车司机。工程车担当救援列车时，由（）安排工程车司机 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应根据行调命令以NRM/CUTOUT模式限速25km/h运行。（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用运行（） 《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（） 《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（） 电客车需要清客时，司机应严格按照行调指令执行，立即打开车门、站台门，播放临时停车广播（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为零时，应根据行调命令限速运行（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 使用工程车救援电客车时，关于故障电客车司机的说法正确的有（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，在信号系统CBTC正常情况下，根据行调命令和信号显示运行，自动停车后报行调运行（） 一旦确定救援时，由向司机及有关车站发布开行救援列车的命令（）