单选题

当副翼钢索被卡阻时,副驾驶必须至少转动驾驶盘()度以实现横侧操纵

A. 10度
B. 12度
C. 15度
D. 20度

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单选题
当副翼钢索被卡阻时,副驾驶必须至少转动驾驶盘()度以实现横侧操纵
A.10度 B.12度 C.15度 D.20度
答案
单选题
机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连()
A.对 B.错
答案
单选题
机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉器和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接()
A.对 B.错
答案
单选题
机长的驾驶是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接()
A.对 B.错
答案
单选题
飞行期间,发生驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()
A.扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚 B.副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚 C.扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚 D.副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚
答案
单选题
驾驶盘偏转超过多少度时,飞行扰流板才会配合副翼工作?()
A.3度 B.5度 C.10度 D.15度
答案
单选题
飞行员通过驾驶盘(或驾驶杆)操纵飞机的副翼时,飞机将会产生()
A. 绕飞机横轴的俯仰运动 B. 绕飞机立轴的偏转运动 C. 绕飞机纵轴的滚转运动
答案
单选题
副翼断开时,副驾驶操纵()
A.内侧多功能扰流板 B.中间多功能扰流板 C.外侧多功能扰流板
答案
主观题
左转驾驶盘(左压杆〕时,副翼的运动和飞机的姿态为
答案
单选题
飞行期间,发生驾驶盘卡阻,在施加压力操纵后,机长可以动,副驾驶动不了,可能发生了什么情况,应该怎么控制横滚()
A.扰流板卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚 B.副翼卡阻,副驾驶通过扰流板控制 C.扰流板卡阻,机长通过副翼控制横滚 D.副翼卡阻,机长通过扰流板控制横滚
答案
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