相关试题
换一换
驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（）.
A.升降舵 B.方向舵 C.副翼 D.A+C
答案
飞行员通过驾驶盘（或驾驶杆）操纵飞机的副翼时，飞机将会产生（）
A. 绕飞机横轴的俯仰运动 B. 绕飞机立轴的偏转运动 C. 绕飞机纵轴的滚转运动
答案
飞行期间,发生驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了,这说明（）
A.扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚 B.副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚 C.扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚 D.副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚
答案
驾驶盘方向舵内联机构何时工作（）
A.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动 B.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动 C.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动 D.应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
答案
驾驶盘到方向舵互联系统给出使方向舵移动很小量的指令，作为机长驾驶盘输入的函数以帮助转弯（）
A.缝翼 B.襟翼 C.副翼 D.飞行扰流板
答案
驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）
A.A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通 B.A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开 C.A和B飞控电门都在OFF位 D.偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位
答案
当所有的液压系统都失效的情况下，转动驾驶盘，会操纵那个操纵面动作（）
A.升降舵 B.飞行扰流板 C.副翼 D.均不会动作
答案
当所有的液压系统都失效的情况下，转动驾驶盘，会操纵哪个操纵面动作（）
A.副翼调整片 B.飞行扰流板 C.副翼 D.均不会动作
答案
当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为
答案
关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是（）
A.使用备用液压系统 B.其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器 C.控制计算机为SMYD 2 D.WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
答案
热门试题
俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为（）
如果驾驶员左转驾驶盘（）.
当副翼钢索被卡阻时，副驾驶必须至少转动驾驶盘（）度以实现横侧操纵
以下关于WTRIS（驾驶盘到方向舵内联机构）不正确的说法是：？（）
如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆（）.
当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶技飞行员的操纵压力控制飞机。此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大？（）
左转驾驶盘(左压杆〕时,副翼的运动和飞机的姿态为
飞行中左压驾驶盘时（）
无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）
横滚扰流板系统根据驾驶盘的位置（）
机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连（）
副翼（驾驶杆横向）操纵力以右压驾驶杆操纵力为正，左压驾驶杆力为负（）
机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉器和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接（）
飞行期间，发生驾驶盘卡阻，在施加压力操纵后，机长可以动，副驾驶动不了，可能发生了什么情况，应该怎么控制横滚（）
高度10000FT（AGL）以下，如果自动驾驶接通，PF的双手可以根据情况离开驾驶盘和推力手柄，双脚也可以根据情况离开方向舵脚蹬。此说法是否正确？（）
高度10000FT（AFE）以下，如果自动驾驶接通，PF的双手可以根据情况离开驾驶盘和推力手柄，双脚也可以根据情况离开方向舵脚蹬。此说法是否正确？（）
驾驶杆移动通过机械传送到每一个升降舵面上的个动力操纵装置PCU（）
驾驶盘偏转超过多少度时,飞行扰流板才会配合副翼工作？（）
驾驶员操纵驾驶杆向前推， _____发生偏转，飞机产生 ______变化。
将升降舵前输入扭力管的左右侧分开，使升降舵在一个驾驶杆出现卡阻时仍可操纵（）
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