单选题

当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶技飞行员的操纵压力控制飞机。此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大?()

A. 人工飞行
B. 驾驶盘操纵方式接通时
C. 相同
D. 不确定

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单选题
当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶技飞行员的操纵压力控制飞机。此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大?()
A.人工飞行 B.驾驶盘操纵方式接通时 C.相同 D.不确定
答案
单选题
飞行员通过驾驶盘(或驾驶杆)操纵飞机的副翼时,飞机将会产生()
A. 绕飞机横轴的俯仰运动 B. 绕飞机立轴的偏转运动 C. 绕飞机纵轴的滚转运动
答案
单选题
按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正确()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,立刻会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示 LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
单选题
当自动驾驶仪接通时,飞行员在俯仰或者横滚施加多大A力可以使自动驾驶仪断开()
A.俯仰5daN、横滚3.5daN B.俯仰4daN、横滚3daN
答案
单选题
自动驾驶接通时,如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动,自动驾驶将()
A.脫开 B.衔接
答案
单选题
飞行期间,发生驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()
A.扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚 B.副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚 C.扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚 D.副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚
答案
单选题
驾驶杆(驾驶盘)能操纵的舵面是().
A.升降舵 B.方向舵 C.副翼 D.A+C
答案
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