单选题

自动驾驶接通时,如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动,自动驾驶将()

A. 脫开
B. 衔接

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单选题
自动驾驶接通时,如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动,自动驾驶将()
A.脫开 B.衔接
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单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
单选题
当自动驾驶仪接通时,飞行员在俯仰或者横滚施加多大A力可以使自动驾驶仪断开()
A.俯仰5daN、横滚3.5daN B.俯仰4daN、横滚3daN
答案
单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,立刻会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示 LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
单选题
执行RNAV标准离场时,飞行员必须确保在不晚于达到机场标高以上__英尺时,接通自动驾驶仪()
A.500 B.1000 C.1500
答案
单选题
当发生空中单发时,如果要接通自动驾驶,应该接通哪一侧的自动驾驶?()
A.应该接通正常发一侧的自动驾驶 B.应该接通PF一侧的自动驾驶 C.应该接通失效发一侧的自动驾驶
答案
单选题
如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()
A.45° B.33° C.67°
答案
单选题
当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶技飞行员的操纵压力控制飞机。此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大?()
A.人工飞行 B.驾驶盘操纵方式接通时 C.相同 D.不确定
答案
单选题
按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正确()
A.正确 B.不正确
答案
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