下列图标表示受电弓处于什么状态（）

MMI上，图标表示屏蔽门处于状态（） HXD１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。 手指DDU屏受电弓图标，口呼：“受电弓升起，线路网压大于1500V。”（） 和谐型电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置（） HXD１电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 查看DDU屏受电弓状态，手指口呼：“受电弓升起正常（） CRH380D型动车组受电弓的状态：全绿表示已升弓；绿边框表示降弓（或状态不明）；全蓝表示被切除并已升弓；蓝边框表示被切除并已降弓；全红表示有故障并已升弓；红边框表示（） CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。 CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） CRH2A型动车组EGS处于闭合状态，可能造成受电弓无法升起（） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 列车进入无电区受电弓图标显示白色升起（） 受电弓升弓回路中带有互锁功能，保证非激活状态下受电弓仍能保持升起状态（） 登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） HMI上受电弓图标显示异常，检查弓网接触是否异常，排除引起的假故障 双周检登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 表示不带受电弓的动车（）