发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。

在车辆的侧梁在枕梁问易发生（）故障 平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁应更换，同时端梁、枕梁、大横梁有应截换时申请报废（） 平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁须更换，同时端梁、枕梁、大横梁有（）须截换可申请报废 需要更换中梁一根及侧梁一根的铁路货车须报废（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修故障范围（） 需更换一根中梁及切换另一根中梁的车辆可申请报废（） 侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须（）。 车辆转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项构成（） 中梁、侧梁在枕梁间下垂的检测方法是以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点拉一线绳，测量线绳与中梁或侧梁间的距离（） 客车因自然灾害致使2根侧梁或1根侧梁折损和2根端梁折损时，应报废处理（） C70底架由、侧梁、端梁、枕梁、横梁、小横梁等组成（） “始发列车的检查范围和质量标准中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，堆焊、挖补、截换或（） 侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于；枕梁下盖板不大于60°（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时堆焊、挖补、截换或更换（） 铁路货车状态不良或因事故破损需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁40%的时，需（） 铁路货车状态不良或因事故破损，需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁（）的可申请报废 事故车辆需要更换中梁一根达到货车_条件 货车枕梁破损合计够为车辆大破（）