路面附着系数越大，在相同的车速下，制动距离就越长（）

路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短 路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，停车就越快，制动距离就越短（） 车速愈高，附着系数愈小，制动效果愈差。 在光圈系数、物距不变的条件下，镜头焦距越长，主体物越大，景深就越小。 在光圈系数、物距不变的条件下，镜头焦距越长，主体物越大，景深就越小（） 汽车整备质量越大，最大总质量越大，则制动距离越长（） 踩下制动踏板力越小，制动距离越短，反之就越大（） 制动力越大，如考虑路面的因素，制动距离越短（） 在球打出的距离相同的情况下,弧线的曲度越大,弧线就越（） 路面状况的附着面越粗糙对车辆制动距离（） 弹簧越长，弹性势能就越大． 纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。 汽车的制动距离与地面的附着系数无关。（） 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。 相同长度下，风筒直径越大，通风阻力就越大。 许诺越大，实现许诺的时间就越长，实现许诺的可能性就越大（） 导线越长，电阻越大，它的导电率也就越大（） 对于装有ABS制动系统的汽车，甲说：踩在制动踏板上的力越大，汽车制动力就越大；乙说：ABS在任何路面上都可以减小汽车的制动距离。以下说法中正确的是（ ） 在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定（）