柴油机进气空气是通过来进行增压的（）

增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。 柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行压缩,使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大（） 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。 柴油机进气方式分为吸入式和非增压式（） 柴油机按进气状态分为（）柴油机。 柴油机进气阀漏气，进人涡轮增压器的空气减少，会使涡轮增压器转速降低（） 增压柴油机普遍采用空气中间冷却器，对增压空气进行冷却，以降低增压空气（） 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上（） 按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机。 按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机（） 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。 柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上（） 废气涡轮增压器是用柴油机的进气推动涡轮机。() 柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的进气歧管。 在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物