单选题

转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用( )连接。

A. 折头螺栓
B. 焊接
C. 铆钉
D. 卡入式

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转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动() 转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起() 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为()和()。 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换() 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K6型转向架侧架立柱磨耗板使用颗折头螺栓紧固() 转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成() 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固() 铁路车辆中,转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动() 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧() 转K2型转向架侧架立柱磨耗板材质有() 转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。 转K2型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于3mm() 转阳型转向架可借用转型转向架左(右)滑槽磨耗板() 转K6、转K2型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时,丢失时补充新品() 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造() 转K6、转K2型转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于时,堆焊后磨修,恢复原型尺寸() 转K6型转向架采用新型() 转K2、转K6型转向架能互换的零部件有()
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