高架段雨天使用ATO模式驾驶，无法使用ATO模式以ATP驾驶时，进站速度不得超过km/h，采用早制动、小制动的制动方法进站停车（）

ATO模式无法动车或ATO启动按钮灯不亮的风险点在于（） 列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） 列车运营时正常驾驶模式为ATO模式，运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/ATPM→NRM→RM），需经行调同意（） ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（） GV阀故障会影响ATO、ATP模式使用（） BM模式下，当及CC与车辆牵引制动的接口正常运行时，ATO模式有效，司机可以ATO模式驾驶（） ATO、iATP驾驶模式支持列车反向运行（） RM模式下，列车可以采用ATO驾驶（） 列车驾驶模式中的ATO表示（） 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） 列车TOD显示异常无法ATO模式驾驶时，司机转PM模式人工限速60km/h运行（） ATO、ATP、RM、RMR为提供的驾驶模式，EUM为提供的驾驶模式（） 紧急制动旁路可以在ATO模式下使用（） 客车正常驾驶模式为ATO/ATP，凭运行（） BM模式（点式列车控制）司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车（司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车）（） 关于ATO驾驶模式转换到其他模式的说法正确的是（） ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式，而URM驾驶模式为非正常的运营模式（） 在轮径值无法校准时，ATO驾驶模式是否可用，能否实现站台精确停车（） 九号线列车ATO驾驶模式可以超速运行（）