24V电源箱蓄电池电压的测量时，应先检查电池，方可进行电池电压测量（）

AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V（） 测量蓄电池总电压应大于V（） 蓄电池组接入电源时，应检查电池极性，并确认蓄电池组电压与（）输出电压匹配。 合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于95V（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） 轨道车蓄电池提供的电源为DC24V，所以TAX箱的工作电源为24V，与机车上使用的TAX箱不能混用（） 蓄电池放电电压达到（）V时，电源柜会自动切断蓄电池供电回路。 每个蓄电池箱含40只蓄电池，每个蓄电池标称电压为1.05V/只。（ ） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池24V电压不低于22V（） 泵车使用的24V直流电源，是由两个24V的蓄电池并联供电（） 辅助柴油机的蓄电池闸刀（）为接通辅助柴油机的24V蓄电池 蓄电池组接入电源时，应检查电池（），并确认蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。 柴油机常用的蓄电池的电压有6V和24V。蓄电池用于中型柴油机的起动和照明设备（） AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压，单个蓄电池电压不得低于V（） 康明斯发电车24V蓄电池充电方式可选用（） 钢轨打磨车发动机启动蓄电池和24V控制蓄电池是同一组（） 蓄电池组接入电源时，应检查电池极性，并确认蓄电池组电压与整流器输入电压匹配。 发电车接通DC48V、DC24V蓄电池电源开关后，48V电压不低于（44）V，24V电压不低于V（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（）