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正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时,需合门零速旁路,强制向车门系统发出列车门零速信号。

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判断题
正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时,需合门零速旁路,强制向车门系统发出列车门零速信号。
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判断题
正常的列车门允许信号无法给出导致车门无法打开时,需合门允许旁路,强制向车门系统发出列车门允许信号。
答案
单选题
16A02型列车车门因丢失零速信号无法打开时,操作给出车门零速()
A.故障关门 B.EDCU集中复位 C.门零速旁路 D.所有门关好监控旁路
答案
判断题
没有零速信号时,操作车门紧急解锁装置无法将车门打开()
答案
主观题
没有门零速信号的时候,车门无法打开。简述1号线、2号线车门零速信号来源的区别。
答案
主观题
当零速信号故障时,操作电客列车门零速旁路在合位,激活开关给门控(零速)信号
答案
判断题
全十二动调测试中,大于零速时打开任一客室门的紧急手柄,DDU显示车门解锁,车门无法手动打开()
答案
单选题
车门零速信号是由给出来的()
A.零速继电器 B.非零速继电器得电时 C.非零速继电器失电时 D.速度传感器直接
答案
单选题
当“零速列车线”信号有效时,蓸作,门将释放,可手动打开车门()
A.门隔离装置 B.电子门控器 C.紧急解锁装置 D.门切除开关
答案
单选题
当“零速列车线”信号有效时,曹作,门将释放,可手动打开车门()
A.门隔离装置 B.电子门控器 C.紧急解锁装置 D.门切除开关
答案
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