判断题

列车发生爆炸或火势较大,造成列车门无法自动打开,由司机手动打开列车门疏散乘客()

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判断题
列车发生爆炸或火势较大,造成列车门无法自动打开,由司机手动打开列车门疏散乘客()
答案
判断题
发生爆炸、火灾等意外情况,列车在隧道不能运行,需要组织疏散时使用紧急开门装置。由司机操作打开,或得到司机广播通知后由乘客使用。
答案
单选题
列车进站无法自动打开车门的原因可能是()
A.列车停稳 B.车门模式选择器在MM位 C.列车以ATO模式进站 D.车门与PSD误差在正负0.5米以内
答案
单选题
列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,司机 ( ) 。
A.可以启用门旁路维持进站处理 B.可以启用备用模式维持进站处理 C.需前往现场确认情况并处理 D.需重新开关一次该侧车门
答案
多选题
《动车组列车发生火灾、爆炸事故时的应急处置措施》列车停车后动车组司机立即打开非邻线侧车门或由启动非邻线侧车门紧急开门装置打开侧门,向地面安全地带疏散旅客()
A.随车机械师 B.乘务人员 C.餐服人员 D.保洁人员
答案
单选题
动车组列车发生爆炸或火情,全部人员向安全车厢疏散完毕,火势仍未得到有效控制,列车长应立即通知司机、随车机械师或其他列车工作人员关闭()
A.车门 B.自动感应门 C.内端门 D.通道阻火门
答案
判断题
当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由司机人工关闭后方可出站()
答案
单选题
车场内发生爆炸由制定列车疏散方案()
A.地勤司机 B.运转值班员 C.车场调度员 D.车场调度长
答案
主观题
列车到站如发生全列车门无法自动开启时,如何处理?()
答案
单选题
列车发生爆炸:系指机车车辆在中发生爆炸,造成其设备损坏,墙板、车体变形或出现孔洞,影响正常行车()
A.库内停留过程 B.运行过程 C.任何过程
答案
热门试题
正在运行的旅客列车发生爆炸后,为防止爆炸造成列车走行部件损坏和线路破坏,避免、减缓因爆炸而引发的火势蔓延,应立即将列车开往最近的车站进行处置() 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态,列车产生时,车门将自动关闭() 列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,司机处理正确的是() 列车在或模式车门处于打开状态,列车产生紧急制动时,车门将自动关闭() 12A02列车发生全列车门无法打开故障不需要查看空开() 安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行,司机、配合() 上海地铁12号线全列车门无法打开时,司机可查看空气开关() 发生火灾无法打开车门,且客室失控或无法达到客室解锁车门时,司机应() 全列车或部分车门无法打开故障,司机应急处置过程中可使用“所有门关好监控旁路”() 当列车发生爆炸(恐怖袭击)事件时,司机应按以下原则进行处置:()。①司机应立即汇报行调②当列车在区间发生爆炸(恐怖袭击)时,司机应尽可能将列车运行到前方站③列车在车站发生爆炸(恐怖袭击)时,司机应迅速打开站台侧所有车门,并对乘客用进行广播宣传,通知所有乘客下车④列车在区间爆炸(恐怖袭击)时,应立即要求停电,情况紧急时可采取强行停电措施;确认接触轨已停电,保持列车制动状态,并利用广播稳定乘客情绪⑤根据行调命令,按疏散预案对乘客进行疏散 列车发生爆炸:系指机车车辆在运行过程中发生爆炸,造成其设备损坏,墙板、车体变形或出现孔洞,影响正常行车。 列车在区间(包括部分车厢停留在站台时)发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时:如现场车门未打开,可直接返回司机室,动车后报行调。() 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门,如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门。 动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门,如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门() 门模式中列车车门到站自动打开,需要司机手动关闭的模式为() 《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》(南铁客〔2017〕42号)规定列车到站如发生全列车门无法自动开启时,列车长应按照司机或随车机械师的指示,迅速通知列车员手动开关车门组织旅客上下车。 《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》(南铁客〔2017〕42号)规定列车到站如发生全列车门无法自动开启时,列车长应按照司机或随车机械师的指示,迅速通知列车员手动开关车门组织旅客上下车() 12A01列车发生全列车门无法打开时,以下哪些操作步骤是正确的() 12A01列车发生全列车门无法打开故障需要查看08F21空开() 列车发生爆炸是如何定义的
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