甲在发动机运转时,通过观察进气歧管真空度开确定排气管是否受阻;乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。谁正确?( )

L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。() 发动机运转不稳定现象是排气管冒烟。 发动机运转不稳定现象是排气管冒烟（） 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先对点火系和化油器做正确调整（） 测量发动机进气管真空度的仪器是（）。 发动机运转不均匀,排气管大量排白烟时,可能是（） 进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转 发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。 檢测发动机进气管真空度时，成将真空表连接在（） 进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（） 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（） 发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。 柴油发动机运转不稳,这种故障往往伴随着排气管排出（）。 柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（ ）。 发动机运转时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（）。 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之同,说明汽缸、活塞组合件及气门技术状况良好（） 发动机运转时二次空气泵不断的将空气压进排气管中（） 汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。 发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在()kPa范围内 主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。