发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。

东风EQ6100型发动机的汽缸有六级修理尺寸，最大不超过1.00mm。（） 发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。 发动机曲轴磨销时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸（） 多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸（） 发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用( )修理。 发动机汽缸体上翘曲后，应采用（）方法进行修理。 发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。 修理发动机汽缸，采用的方法是（） EQ6BT发动机气缸的修理尺寸分为级（） 确定发动机汽缸磨损量，主要通过测量汽缸来进行（） 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程，气缸磨损量已超过极限，即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时，应对发动机进行大修（） 活塞式发动机汽缸的导风板和折流板应按要求修理，应避免影响（）. 汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。 发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。 发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的(　　)。 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） 发动机汽缸沿汽缸轴线方向磨损规律，呈上小下大的锥形（） 在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。 （）发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别 汽缸磨损圆度达到( ) mm为发动机大修送修标志。