动车所须将出所联检纳入动车所日检修计划，原则上应在动车组图定出所时刻小时之前完成出所联检（）

调车作业计划的变更，动车所内存车线原则上由掌握（） 简述动车所调度员在动车组出所联检时的工作职责 联检时动车所质检员携带《动车组出所质量联检记录单（辆动-20）》（辆动-20）和《动车组固定服务设施状态检查记录》（辆动-12）；客运质检员到达联检动车组后，动车所质检员将“辆动-12”全部交给客运质检员；“辆动-20”由动车所质检员负责组织填写，“辆动-12”由（）填写 动车组抵达动车所后三日内，动车所须安排开展动车组上线整修工作，动车组上线整修计划应纳入动车组计划统一管理，修程记为M0（） 新建动车所检查库原则上不少于位（） 车运用所调车作业建议计划由动车运用所调度员负责编制，包括日班和夜班计划。夜班计划原则上在每日前，日班计划原则上在每日7:00前，由动车运用所调度员根据动车组检修、清洗、吸污、转线等需要编制的调车建议计划，以书面方式交给车站值班员（） 联检时动车所质检员携带《动车组出所质量联检记录单（辆动-20）》（辆动-20）和《动车组固定服务设施状态检查记录》（辆动-12）；客运质检员到达联检动车组后，动车所质检员将“辆动-12”全部交给客运质检员；“辆动-20”由客运质检员负责组织填写，“辆动-12”由动车所质检员填写； 依托动车所或动车组存放点，分别在合肥南动车所、南京动车所、南京南动车所、、徐州东存放点（徐州东动车所成立后改为徐州东动车所）设置应急救援点（） 新建动车所检查库原则上不少于组位（） 动车组二级检修月计划、周计划由动车段负责编制；二级检修周计划、运用维修日计划由动车所编制并组织实施（） 一级检修作业结束后，动车所（）根据生产计划，在检修库内或者停留线组织联检作业 各动车所须将应急救援响应演练纳入演练计划，定期开展，认真总结，不断优化（） 动车组运用检修计划按编制。动车（客车）段调度根据段技术部门编制二级检修月度计划,指导动车所编制、落实二级检修周计划和日计划（） 热备动车组纳入动车所日常运用检修管理体系，原则每周安排一次编入本局管内担当运行交路，具体由动车所调度根据实际情况编排并向局调度所提报计划（） 动车所调车作业的调车领导人为动车所（） 动车所调车，ATP输出制动，禁止缓解ATP，联控动车所调度或者动车所信号楼才能缓解（） 动车组段管内动车所配属及动车所间转属由负责（） 二级检修计划由动车所编制并组织实施（） 160km/h集中动车组检修需要新建动车所（） 出所联检中发现故障时，应通知动车所，相关单位立即进行处置，确保安全正点出所（）