发电车接通DC48V、DC24V蓄电池电源开关后，48V电压不低于（44）V，24V电压不低于V（）

DC48V碱性蓄电池进行专项检修测量电池空载及负载电压时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组≥42V（） DC48V碱性蓄电池进行专项检修测量电池空载及负载电压时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组42V（） 康明斯发电车24V蓄电池充电方式可选用（） DC48V客车蓄电池箱保险容量是如何规定的（） 48V蓄电池电池电压空载不低于48V；24V蓄电池电池电压空载时不低于24V，启动过程中不低于18V（） 《运规》中负载电压DC48V蓄电池组不低于、DC110V蓄电池组不低于92V（） DC48V铅酸蓄电池每专项检修时，蓄电池电压过高时及时补充电（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） DC48V铅酸蓄电池专项检修，蓄电池箱外观检查时，对各活动部给油润滑（） DC48V铅酸蓄电池每两月度专项检修时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） AC380V/DC48V应急电源（981型）E4修程碱性蓄电池要换新（） AC380V空调客车DC48V免维护蓄电池箱内保险容量为A（） 首先应合上母线DC110V电源开关.本车DC110V电源开关，有供电允许信号时，接触器KM3吸合；蓄电池电压正常时，吸合 地铁列车投入蓄电池开关后要确认DC110V/24V不得小于DC80V/19V（） 24V蓄电池和48V蓄电池电解液相对密度应在（ ）范围内不符时更换。 24V蓄电池和48V蓄电池液面高度高于极板，不足时补加蒸馏水（） 蓄电池是作为FTU所有供电电源的后备电源，蓄电池在FTU中是不可缺少的。蓄电池的电压可选DC24伏或DC48伏，从安装维护和人身安全方面考虑，（）更合适些。 DC48V铅酸蓄电池每两月度专项检修时，蓄电池电压过高时及时补充电（） 柴油发电机蓄电池电压为24VDC（） （）方式是不可能对康明斯发电车24V蓄电池充电的