南北地面席管制员在离港航空器滑出时应向其通报23R跑道的跑道视程RVR数值，具体通报方法如下:A类飞机必须有的跑道视程（RVR）报告（）

当五边航空器首次与塔台管制员联络时，管制员应向其提供以下信息（） 航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。 航空器报告颠簸时，按照协议，管制员应向气象部门通报以下哪些要素（） 对离场航空器，管制单位发出许可时，由塔台管制员通报起飞跑道的RVR（） 在航空器第一次被识别时，管制员应当向航空器通报其位置（） 雷达管制员在（）向航空器通报位置。 雷达管制员在（）向航空器通报位置。 管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报（） 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。 对于进离港航空器通报地面风时，通报分钟观测平均值（） 当使用23R跑道低能见度运行时，翼展52米以上的航空器（A330、A340、B747、B777、B787）禁止在滑行道滑行（滑行会影响23R航向台敏感区），如果必须沿A滑行道滑行时，管制员要控制滑出时机（） 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。 当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，可能导致相撞危险的，雷达管制员应当向其管制下的航空器通报的情报（） 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。 低能见度运行时，离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程RVR数值，具体通报方法如下:A类飞机必须有的跑道视程（RVR）报告（） 低能见度运行时，离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程RVR数值，具体通报方法如下:D类飞机必须有的跑道视程（RVR）报告（） 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员（）