单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作制动不缓解旁路动车（）

操作“制动不缓解旁路”前，需确认（） 当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（） NJS9型电客车单节车制动无法缓解时,可以将( )打至垂直位置，隔离单节车制动。 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（） 单节车制动不缓解需救援时负责人必须由级以上人员担任（） NJS9型电客车单节车制动无法缓解时,可以将CBIV打至垂直位置,隔离单节车制动。( ) 单节车制动不能缓解处理程序 一号线电客车当某节车常用制动无法缓解时，司机可以将该节车客室的阀打至垂直位置，隔离单节车的常用制动（） 电客车不缓解，可尝试操作紧急制动旁路或紧急安全回路环路开关动车（） 所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环时，需操作两个转向架的两个拉环（） 单节或多节停放制动不缓解需要确认的空开有？（） 在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（） 单节或多节空气制动不缓若在区间则操作强迫缓解按钮维持进站处理（） 发生常用制动不缓解故障时，随车机械师对不缓解车辆进行复位操作，制动缓解正常后继续运行（） “全列车停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册（6号线）》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关，再缓解停放制动（） 操作制动旁路后可缓解停放制动（） NJS9型电客车保持制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮( )缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动。( √ ) AC07型列车如发生单节停放制动不缓解，停放制动施加灯亮。（）