下列哪些属于一般客伤事件（）
A. 1人及以上重伤、死亡（含失踪）
B. 1人及以上人员轻伤,需要及时送医院的
C. 引发媒体报道，造成不良社会影响或客伤当事人特殊，需要集团公司协助处理
D. 事件由运营公司可以处理和控制，无需集团公司或其他单位支援处置的
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下列哪些属于一般客伤事件（）
A.1人及以上重伤、死亡（含失踪） B.1人及以上人员轻伤,需要及时送医院的 C.引发媒体报道，造成不良社会影响或客伤当事人特殊，需要集团公司协助处理 D.事件由运营公司可以处理和控制，无需集团公司或其他单位支援处置的
答案
下列哪些属于一般事件（）
A.造成3人以上5人以下轻伤 B.地铁施工造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等中断6小时以上24小时以下，受到政府相关部门、媒体通报造成较大不良影响的 C.施工引起坍塌、房屋开裂、燃（油）气泄漏等事件，导致50人以下转移安置 D.发生溜车，基坑、支架垮塌等虽未造成伤亡，但已造成较大影响的 E.直接经济损失10万元以上50万元以下
答案
下列哪些属于一般事件A类（）
A.责任乘客轻伤3人以下 B.车厂调车冒进信号 C.正线挤岔 D.车厂调车挤岔
答案
下列哪些情形属于A类一般事件（）
A.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下 B.有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下 C.非载客列车挤岔 D.车辆段内列车溜逸或误动作，但未进入正线 E.运行中列车超过规定的限制速度运行 F.列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护 G.运营时段正线未准备好进路接、发列车
答案
下列哪些情形属于B类一般事件（）
A.地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下 B.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行 C.未经允许列车载客进入非运营线 D.未撤出防溜措施动车 E.非运营时段或非正线冒进信号 F.运营时段正线列车擅自退行
答案
人及以上人员轻伤,需要及时送医院的就满足一般客伤事件的条件（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
下列情形，哪些为一般事件？（）
A.线路检查维修不当，造成列车临时限速运行 B.列车带电进入停电区或无电区 C.列车运行中擅自切除车载安全防护装置 D.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂
答案
是客伤事件现场处置的实施部门，负责客伤事件的前期处置工作（）
A.安技部 B.综合部 C.客运部 D.调度部
答案
下列属于A类一般事件（）
A.非载客列车挤岔 B.造成3人以上10人以下死亡 C.载客列车脱轨、冲突、分离 D.载客列车挤岔
答案
以下哪些属于客伤产生的原因（）。
A.设备设施不完善 B.乘客自身防范意识差 C.服务指引不到位 D.以上皆是
答案
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下列生活事件中，哪条一般不属于负性生活事件下列生活事件中，哪条一般不属于负性生活事件（）
下列属于一般事件的是（）
下列哪些情形时为一般事件A类（）
下列属于A类一般事件的有（）
下列情形属于一般事件的是（）
下列属于一般事件B的有（）
下列属于属于A类客伤的是（）
客伤发生后，乘客的诉求分为一般诉求和特殊诉求（）
下列属于一般报告类事件的有（）
下列情况属于A类一般事件的有（）
下列属于一般报告类事件的是（）
以下事件构成属于一般事件（）
车站发生的需专业工程师协调的客伤事件或投诉事件，此类信息属于（）
下列哪些客伤，地铁应承担运输责任（）
客运部应建立客伤档案，每一起客伤档案归档材料原则上应包含以下内容;客伤事件处理表__、__、__、协议书（）
列车夹人动车造成客伤或不良社会影响属于安全事件（）
车站在客伤快速理赔后，整理相关理赔材料和完整事件报告归入客伤台账，做好一事，一式（）
请简述客伤事件的考核责任
下列不属于A类一般事件的有（）
下列哪些属于一般事故（）
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