下列属于一般事件B的有（）
A. 非运营时间机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
B. 挤岔
C. 车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞
D. 运营期间单个车站照明全部熄灭60分钟以上
E. 未撤除防溜措施动车
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下列属于一般事件B的有（）
A.非运营时间机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间 B.挤岔 C.车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞 D.运营期间单个车站照明全部熄灭60分钟以上 E.未撤除防溜措施动车
答案
属于一般事件B构成条件的有（）
A.列车晚点30分钟以上，1小时以下的 B.车场内冒进信号 C.车场内溜逸 D.车场内分离
答案
下列哪些情形属于B类一般事件（）
A.地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下 B.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行 C.未经允许列车载客进入非运营线 D.未撤出防溜措施动车 E.非运营时段或非正线冒进信号 F.运营时段正线列车擅自退行
答案
以下属于B类一般事件的有（）
A.因安防、护卫工作不到位造成较大安全隐患，严重危及运营、人身、财产安全或大范围社会负面影响。 B.由于录音录像、台账等原始记录丢失，影响事故（事件）调查取证的。 C.因设备故障或人为操作失误造成车站关闭或列车越站通行。 D.行车指挥的无线通讯系统和有线通讯系统同时中断20分钟以上60分钟以下。 E.正线钢轨由轨顶到轨底贯通断裂
答案
下列属于一般B类事件构成条件的是（）
A.1人以上3人以下轻伤的； B.20万元以上50万元以下直接经济损失的； C.责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额20万元以上30万元以下的； D.首班车晚开、末班车早开20分钟以上30分钟以下的
答案
下列属于A类一般事件的有（）
A.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下 B.有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。 C.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被区（市）县主要领导签批，或被市级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办。 D.控制中心、车辆段、主变电所等非公共区域发生一定火情但未造成 人身伤害的。 E.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
答案
以下属于为B类一般事件（）
A.行车或电力指挥通讯系统中断 B.无特种作业证操作特种设备、车辆 C.给水干管移位侵限、爆裂跑水 D.排水不畅，积水漫过道床
答案
下列情况属于A类一般事件的有（）
A.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被市级分管领导签批，或被省级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办 B.直接经济损失100万元以上200万元以下 C.运营时段正线未准备好进路接、发列车 D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的 E.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
答案
下列属于一般报告类事件的有（）
A.厂站发生220千伏（西藏电网110千伏）以上任一电压等级母线故障全停或强迫全停事件 B.省级以上调控机构通信全部中断、调度自动化系统SCADA、AGC功能全停超过15分钟，对调控业务造成影响的事件 C.在电力供应不足或特定情况下，电网企业在当地电力主管部门的组织下，实施了限电、拉闸等有序用电措施 D.单回500千伏以上（西藏电网220千伏）电压等级线路故障停运及强迫停运事件
答案
下列不属于A类一般事件的有（）
A.轨行区内应撤除、锁闭、固定的设施、设备、物料、标志不符合要求耽误列车。 B.未经许可擅自维修作业耽误列车。 C.未经许可擅自进行影响行车或行车设备的施工。 D.非运营时段或非正线冒进信号 E.列车救援
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下列哪些属于一般事件（）
下列属于A类一般事件（）
下列情形属于一般B类事故的有（）
人员死亡3人以下属于一般事件B类（）
下列生活事件中，哪条一般不属于负性生活事件下列生活事件中，哪条一般不属于负性生活事件（）
下列属于一般事件的是（）
下列哪些属于一般事件A类（）
一般事件B类包括（）
B类一般事件包括（）
凡是造成下列后果之一，造成损害后果不够一般事件A类且有下列情形之一时，为一般事件B类（）
供电服务质量事件有下列情节之一的（）属于一般供电服务质量事件。
下列哪些情形属于A类一般事件（）
下列情形属于一般事件的是（）
下列哪些属于一般客伤事件（）
以下属于A类一般事件的有（）
属于一般突发事件的特征有（）
下列情形不属于一般事故B类标准的有（）
公司《运营事故（事件）调查处理规则》规定，属于一般事件B类条件的是（）
下列属于一般报告类事件的是（）
以下事件构成属于一般事件（）
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