司控器检修时要求换向手柄在零位时才能，手柄与轴配合不得松旷

只有当方向手柄回到零位时，钥匙开关才能关闭（） 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） 司控器换向手柄有三个档位（） 司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位，方可进行异端操作（） 检修司空器过程中，当主控手柄放置制动位时，不允许大力操作方向手柄，会造成司控器损坏（） 为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。 机车手柄非零位停车，若手柄没有变化，非零位再起车，不执行手柄防溜报警模式。（监控手册）（） 无极绳绞车司机作业完毕，将（）换向手柄打到零位。 内燃机车司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 减速时，（）转动调速手柄，直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速 内燃机车的司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 司控器主控手柄在0位时电位器输出值为（） 机车不换向时，司机可将主手柄回位，用手扳动换向开关手柄，使换向器处于要求的方向位置（） 运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位” 东风8B型内燃机车：当机车运行中施行（ ）时，先将主手柄返回零位，换向手柄由牵引位转到相应的制动位。 维修时应将所有的控制手柄置于零位（ ） 司控器主控手柄在快速制动位时电位器输出值为（） SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，( )线得电。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，电线（）得电 《行规》规定：机车停留时须保持空气制动，单阀或空气制动阀置于全制动位（制动缸压力不得低于150kPa）、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控（）