NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（）

NRM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速（）km/h ITC-CM终点站进站限速（） 非限制性人工驾驶模式终点站限速为km/h（） 列车驾驶模式为NRM时，正线运行限速为（） 列车以EUM模式运行，进入终点站限速km/h运行（） 备用模式进终点站限速（） 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h（） HMI屏故障时，司机应确认NRM是否可用，如果可用，以NRM模式运行至终点站清客退出服务（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车限速进终点站（） 终点站接车司机在所接列车进站前必须到达指定位置接车（） ATP模式进入终点站限速km/h（） 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 站后无人折返时，列车到达终点站之后，接班司机在车头处等待，交班司机完成开关门及清客作业后，进入驾驶室激活模式（） CBTC-CM模式客车进入终点站限速（） CBTC-CM模式客车进入终点站限速多少？（） 施工列车停于时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞（） 列车到达终点站，交接班的内容有（） 电话闭塞闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速运行，后续列车采用NRM模式限速运行（） 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（）