电话闭塞闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速运行，后续列车采用NRM模式限速运行（）

正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速__km/h）模式运行（） 司机采用NRM模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速60km/h（） 行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用NRM/EUM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速km/h，同方向后续列车限速40km/h（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行（） 正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速65km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用RM（限速25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时.普通线路正线闭塞区段内列车采用EUM模式限速km/h运行（） 自动站间闭塞闭塞区段轨道电路故障，闭塞应不能办理（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（） 电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 启用电话闭塞法时，首列车限速运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） 采用电话闭塞法时，各站各方向列车限速KM/H，运行模式（） 电话闭塞闭塞分区：相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区（） 电话闭塞法组织行车时，进入故障区段的首列车限速，后续列车限速（） 采用电话闭塞法行车时，车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲，首列车运行需限速运行（） 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65km/h）模式运行（） 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65Km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速，之后电话闭塞区段内列车限速（） 执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速（）