工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少站台或区间空闲（）

在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（） 在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有空闲作为防护区域（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站一区间空闲作为防护区域（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证作为防护区域 单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线原则上保持空闲（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“（）”空闲作为防护区域。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“（ ）”空闲作为防护区域。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证（ ）空闲作为防护区域。 在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有（ ）个站间区间空闲。 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲（） 开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有__空闲，终点站或尽头线除外（） 当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯； 当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，需在尽头线端设置红闪灯（） 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业，电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行（） 工程车及调试列车作业时，须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置两盏红闪灯防护。以下哪些情况不需要设置红闪灯（） 行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（） 全线开行工程车或调试作业区域的一端属于尽头线时，不需再尽头线端设置红闪灯（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业（） 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业（）