单选题

多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有()个站台区或站间区间空闲。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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单选题
多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有()个站台区或站间区间空闲。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域()
A.一站一区间 B.两站两区间 C.一站两区间 D.两站一区间
答案
单选题
组织工程车或调试列车运行时,在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲;工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少区间空闲;单线组织工程车或调试列车作业时,作业区域连接的辅助线须保持空闲()
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
答案
单选题
工程车开行规定,封锁区域工程车运行由负责指挥()
A.施工负责人 B.车长 C.行调 D.主任调度
答案
单选题
组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲()
A.一站一区间 B.二站一区间 C.两站两区间 D.一个区间
答案
判断题
对于更换钢轨/接触网,如无工程车开行,不用将作业区域线路封锁()
答案
判断题
全线开行工程车或调试车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护。( )
答案
单选题
组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“”空闲()
A.一站两区间 B.一站一区间 C.两站两区间 D.两站两一间
答案
单选题
遇工程车需在作业区域内往返运行时,行调应将作业区域()
A.停电 B.封闭 C.封锁 D.设置红闪灯
答案
单选题
正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲()
A.一个区间 B.两个区间 C.三个区间 D.四个区间
答案
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安排工程车作业时必须严格按照规定的作业区域安排工程车必须在首列车出段前分钟到达车辆段特殊情况按照命令执行() 工程车作业时,由负责封锁区域内工程车的施工组织() 安排工程车作业时,必须严格按照规定的作业区域安排,工程车必须在首列车出段前到达车辆段,特殊情况按照行调命令执行() 遇工程车需在作业区域内往返时行调应将作业区域() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲() 工程车作业时,必须严格按照规定的作业区域安排,工程车必须在首列车出段前分钟到达车辆段,特殊情况按照行车调度命令执行() 安排工程车作业时,必须严格按照规定的作业区域安排,工程车必须在首列车出段前分钟到达车辆段,特殊情况按照行调命令执行() 在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有( )个站间区间空闲。 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的() 施工时封锁区域工程车运行作业时由负责指挥() @组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲() 工程车开行的施工作业组织过程中由负责统一指挥工程车开行() 工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 对于重点施工(如开行工程车),必须到车控室监控作业的办理() 开行工程车、调试车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业() A类作业中其中开行电客车、工程车的作业为()
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