高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按__模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为运行。/*《技规》（高速铁路部分）第276条*/（） 在CTCS-2级区段，动车组在下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）:列车（动车组列车按列控车载设备方式行车时除外）推进运行时，速度不准超过40km/h（） 高速铁路常态点灯的车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出动车组列车以外的列车、按LKJ控车的动车组列车、列控车载设备故障的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时，须经列车调度员准许，并确认空闲（） 按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按（） 在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。 动车组列车在区段按列控车载设备方式行车（） 基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应自行将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为隔离模式运行（） 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机应根据__将列控车载设备转为__运行 站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路运行时列控车载设备可靠工作的条件（） 列控车载设备的“机车信号”显示一个绿色灯光—表示列车运行前方有闭塞分区空闲（） 列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息 高速铁路采用列控系统完成闭塞功能，其特点不包括（） 站内最小轨道区段长度应满足动车组按运行时列控车载设备可靠工作的条件。《技规》81条（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。 区间及闭塞分区的界限，按规定可划分为：站间区间、闭塞分区（） 动车组列控车载设备作业严禁迟报.瞒报车载设备故障信息（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备（）