试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。

踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞（） 胶轮车需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下离合踏板，同时将变速杆拨到空档位置，现时踏下制动踏板，即可停车。 胶轮车需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下离合踏板，同时将变速杆拨到空档位置，现时踏下制动踏板，即可停车（） 紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。 汽车在巡航行驶状态时，踏下加速踏板完成超车后，松开加速踏板（）。 汽车在行驶中踏下制动踏板时，制动轮向左偏斜即为左边制动不灵（） 采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变（） 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。 为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板（） 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速路板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉，这种现象属于（） 当装有ABS的车辆遇有险情需要紧急制动时，驾驶员应迅速踏下制动踏板至（）位置不放松 连续踩踏汽车液压制动系统制动踏板后，踏板能升高但踩踏制动踏板感觉有弹性，导致的原因是（） 连续踩液压制动系统的制动踏板，始终能踩到底，且无力，则可能是（） 汽车制动踏板的自由行程一般为mm，调整时可通过轻踩制动踏板来检查其自由行程（） 在车辆制动时，为了增大制动力，需要用脚跟去踩制动踏板。 踏下离合器踏板时，应（） 一般情况下，蓄电池车辆停车时，应先松开速度控制器（踏板），使主令控制器退回到零位，车速降低，再踏下制动踏板，达到制动目的。但在紧急情况下，即使没有来得及松开速度控制踏板，也可以踏下制动踏板，切断电源制动叉车（） 在滚筒反力式制动检验台检验时，起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力（）