如车门处于隔离状态，则该车门无法进行紧急解锁操作（）

简述车门的紧急解锁操作 车门无法打开操作至操作紧急解锁至少卡，每卡各门。（） DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门（） 车门解锁时，紧急出口装置操作力（） 客室车门具备关门的条件有：车门处于开启状态、车门没有被隔离（） 列车运行时如发生紧急情况，手动解锁车门，车门即可打开（） 列车运行中，车门被紧急解锁后，车门图标显示状态为黄色底纹“”（） 有电状态下，车门紧急解锁触发后（） NJS9型电客车DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到( )位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。 "车门紧急解锁状态下，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（ ）。 重庆一号线地铁列车，如果此门处于隔离状态下则无法进行此门的紧急解锁操作（） 针对“乘客操作车门紧急解锁手柄，车门打开后乘客不慎跌落车下”风险，应该（） CRH3C型动车组复位时全列车门门控器处于失电状态,可手动紧急解锁开门,需要组织人员进行车门看护（） 列车单个车门紧急解锁的处理操作程序 HMI屏车门状态显示竖线黄底表示“门紧急解锁”（） 操作车门装置，其功能与操作内部紧急解锁装置相同（） 车门隔离后再紧急解锁车辆显示屏上会显示紫色（） 当操作紧急拉手后，车门可以打开，此时车门紧急解锁行程开关的常开触点得电。 每节车门外紧急解锁装置的是号车门（） CRH380C（L）型动车组在途中进行断电池复位操作时，全列车门都处于“释放”状态，此时可手动紧急解锁开门，需要随车机械师组织客运人员对车门进行看护（）