客室车门具备关门的条件有：车门处于开启状态、车门没有被隔离（）

司机在开关门结束后，发觉所有车门都处于关闭状态，关门指示灯不亮，司机应查看（） 客室车门最大关门压力为（） 拉门是一种车门在开启状态时，车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面的客室车门类型。 客室车门红灯亮：车门切除.客室车门红灯灭：车门未切除（） 客室车门的是在紧急状况下可手动开启车门（） 客室车门关门止挡的作用是（）。 手指确认DDU车门状态界面，口呼：“所有车门关闭。”（） 错开车门，系指客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台（含不具备服务条件或不组织运营服务的站台）一侧的客室车门（） 关门时，车门运动到（）后，车门被门钩锁定，关门过程完成。 客室车门提供的最大关门力是（） 三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） 客室车门障碍检测被激活，车门将会自动打开mm（） 列车到站停稳后，开启车门，并监控车门开启状态（） 本侧客室车门关闭后关门灯灯亮（） 以下客室车门关门力大小符合标准的是（） 客室车门隔离时，门扇必须处于（） 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。 HMI屏幕上车门状态为绿色，代表车门处于状态（） 客室车门灯灭：车门关好或车门电源断开（） 客室车门灯亮：车门打开或车门未关好（）